Grave crise maritime !

En septembre, le réseau argentin Buenos Aires Economic News Network a publié un article intitulé 'Container Crisis: The Hidden Reasons Behind Global Price Rising', rédigé par Jorge Cantillo.Le texte intégral est extrait comme suit :

La crise des conteneurs n'est pas un jeu, mais un vrai problème qui touche tout le monde.Si vous n'en avez jamais entendu parler, méfiez-vous, car cela affecte votre portefeuille.

Ce n'est pas un problème, surtout si l'on considère que 90% du transport de marchandises dans le monde est effectué par voie maritime et que le transport par conteneurs est le principal mode de transport maritime.

Des aliments de base tels que le riz, la farine et les céréales secondaires aux produits de base tels que les textiles, les appareils électroménagers et leurs pièces, le bois et les vêtements, presque toutes les marchandises sont transportées par voie maritime.

Les faits ont prouvé qu'en raison de l'impact de la nouvelle épidémie de couronne, la stabilité de ce mode de transport a été gravement affectée par l'histoire.

Aujourd'hui, les conteneurs sont devenus une ressource rare, ce qui rend le fret par conteneurs de plus en plus cher et les prix des matières premières augmentent également rapidement.

Par exemple, avant la pandémie de COVID-19, si le fret (TEU) pour une expédition d'Asie vers la côte ouest des États-Unis était d'environ 2 000 $ US, le coût de transport de la même expédition est maintenant d'environ 20 000 $ US.

Il s'agissait d'une augmentation sans précédent, qui a stupéfié les associations de l'industrie et les experts de l'industrie.

L'augmentation choquante des taux de fret est causée par une variété de facteurs, dont la plupart sont liés à l'épidémie, mais le plus inquiétant est que, bien qu'il y ait quelques signes d'amélioration, le vrai problème est qu'on ne sait pas jusqu'où cela crise continuera Temps.

Il est déjà clair que d'importants représentants du secteur économique ont répété à plusieurs reprises que la saison des achats de Noël était menacée, soit en raison de pénuries de produits, soit en raison de l'augmentation des coûts.La situation a atteint un tel point que les conseils donnés par les experts sont d'avancer le plan d'achats pour la fin de l'année.

'Allez acheter vos cadeaux de Noël maintenant', a déclaré fin juillet Steve Lamar, président et chef de la direction de l'American Apparel and Footwear Association, alors que des retards dans la livraison de certains produits avaient déjà annoncé que cela pourrait se produire dans un quelques mois.De cette situation.

Lamar a lancé un avertissement dans une lettre au président américain Biden.Dans sa lettre, il a mentionné une 'grave crise maritime', et le gouvernement américain devrait prendre des mesures pour aider à mettre fin au 'cycle destructeur des retards de livraison à grande échelle et de la flambée des coûts'.

Debor Thomas, la directrice financière du géant du jouet Hasbro, a également exprimé des opinions similaires et a exhorté le public à acheter des cadeaux et des fournitures de Noël le plus tôt possible.

Toutes ces complications sont dues à une pénurie anormale de conteneurs disponibles pour transporter les produits de l'Asie vers l'Occident.Bref, il n'y a pas assez de conteneurs pour répondre à la demande croissante de transport de marchandises.Pourquoi en sommes-nous arrivés là ?Parce que lors du premier tour de l'épidémie de la nouvelle couronne, en raison de la fermeture des frontières et des efforts des gouvernements pour freiner la propagation du virus dans leurs pays, il y a eu un blocus commercial mondial.